高速道路 休日 1000円；6月で打ち切り [高速道路無料化]
一応、2年の計画（2009/3/28〜2011/3/31又は27）だった筈だが…
これも強制終了か。
ETCの「休日特別割引（上限千円）」は昨年4月から来年3月迄の計画だった。
どうやらあの中途半端な「無料化」と引き換えに、これも終了させる様だ。
それにしても、予算が浮くのなら「無料化」の財源に充てるのが筋だと思うのだが…
うーん…無料区間を走る事が無さそうな私には何のメリットも無い。元の値段に戻るだけだが、こんな事ならもうちょっと遠出しておくんだったな。
で、「上限制」って幾らが上限？
たった3ヶ月先の事なのに何も決まっていないとか？
…ってーか、「無料の区間」は知っている人は多いと思うが、「休日 1000円」が終了されるなんて知らない人の方が多いぞ。どうするんだ？
↓ちなみに、以下のサイトでも期間が未だ修正されていない。
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html
NEXCO東日本
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/
NEXCO西日本
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
↓ただし、中日本は期間が明記されていない。
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03.html
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_holiday.html
なんか、政権代わってから「ヤーメタ！」ってなのばっかりだな。
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「千円割引」の財源で高速道路を建設 国交省が改正法案
2010.3.4 19:50
国土交通省は４日、高速道路の「休日上限１千円」割引を見直すことで浮く財源を、道路建設などに転用できるようにする道路整備事業財政特別措置法改正案を政策会議で与党に提示した。今月中旬の閣議決定を経て今国会に提出する。民主党の小沢一郎幹事長が昨年末、政府に提出した予算重点要望を踏まえた。
自公政権は「休日上限１千円」などの高速料金割引やスマートインターチェンジ（ＥＴＣ専用の簡易型インターチェンジ）整備の財源として、平成２１年度から１０年間で総額３兆円を計画していた。民主党政権は割引見直しで余る分について、道路建設のほかインターチェンジやジャンクション、サービスエリアなどの整備、車線増設にも使えるように法改正する。
政府は６月をめどに社会実験として一部の高速道路料金を無料にし、それ以外の区間では一定の走行距離を超えると料金が上がらなくなる「上限制」を導入する考えだ。これに併せ「休日上限１千円」割引は廃止するが、道路整備に一定の財源が充てられることで、「上限制」の料金は高くなる公算が大きい。
一方、国交省は高速道路の建設を決める際に、社会資本整備審議会（国交相の諮問機関）で議論することを義務付ける高速自動車国道法改正案も今国会に提出する。この結果、国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）は廃止される。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100304/plc1003041951022-n1.htm
これも強制終了か。
ETCの「休日特別割引（上限千円）」は昨年4月から来年3月迄の計画だった。
どうやらあの中途半端な「無料化」と引き換えに、これも終了させる様だ。
それにしても、予算が浮くのなら「無料化」の財源に充てるのが筋だと思うのだが…
うーん…無料区間を走る事が無さそうな私には何のメリットも無い。元の値段に戻るだけだが、こんな事ならもうちょっと遠出しておくんだったな。
で、「上限制」って幾らが上限？
たった3ヶ月先の事なのに何も決まっていないとか？
…ってーか、「無料の区間」は知っている人は多いと思うが、「休日 1000円」が終了されるなんて知らない人の方が多いぞ。どうするんだ？
↓ちなみに、以下のサイトでも期間が未だ修正されていない。
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html
NEXCO東日本
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/
NEXCO西日本
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
↓ただし、中日本は期間が明記されていない。
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03.html
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_holiday.html
なんか、政権代わってから「ヤーメタ！」ってなのばっかりだな。
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「千円割引」の財源で高速道路を建設 国交省が改正法案
2010.3.4 19:50
国土交通省は４日、高速道路の「休日上限１千円」割引を見直すことで浮く財源を、道路建設などに転用できるようにする道路整備事業財政特別措置法改正案を政策会議で与党に提示した。今月中旬の閣議決定を経て今国会に提出する。民主党の小沢一郎幹事長が昨年末、政府に提出した予算重点要望を踏まえた。
自公政権は「休日上限１千円」などの高速料金割引やスマートインターチェンジ（ＥＴＣ専用の簡易型インターチェンジ）整備の財源として、平成２１年度から１０年間で総額３兆円を計画していた。民主党政権は割引見直しで余る分について、道路建設のほかインターチェンジやジャンクション、サービスエリアなどの整備、車線増設にも使えるように法改正する。
政府は６月をめどに社会実験として一部の高速道路料金を無料にし、それ以外の区間では一定の走行距離を超えると料金が上がらなくなる「上限制」を導入する考えだ。これに併せ「休日上限１千円」割引は廃止するが、道路整備に一定の財源が充てられることで、「上限制」の料金は高くなる公算が大きい。
一方、国交省は高速道路の建設を決める際に、社会資本整備審議会（国交相の諮問機関）で議論することを義務付ける高速自動車国道法改正案も今国会に提出する。この結果、国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）は廃止される。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100304/plc1003041951022-n1.htm
ええっ！知らなかった！
前政権で決めた事を政権が代わったからと取り消すなんて、詐欺じゃないですか？
国が詐欺をやっていいんですか？
これは誰のせい？自民？民主？国交省？
by マジですか？！ (2010-03-05 07:49)
自民党→民主党になって、各方面振り回されっぱなしですね。
うちはETCを付けていないので休日1000円も関係なかったわけですが、
このためにETCを購入したお宅も多かったことでしょう。
結局、何もしていないも同じな状態に戻って、庶民にはお得なことは特にない…。
上限が高くなるのであれば、高速を使う人も減るんじゃないでしょうかね。
本州には関係ない話みたいですし…ｗ
詐欺だー詐欺だ－(・∀・)
by まご (2010-03-05 10:12)
やはり民主党は詐欺政権、鳩山由紀夫は詐欺師党委ことをここでも証明してくれました。そろそろ、民主党支持者という愚かな一部国民もこの事実に気づいてくれるといいのですが・・・。
by yukikaze (2010-03-05 12:25)
so-cosmonet様、まご様、yukikaze様、釣られクマ様、いらしゃいませ。
nice!ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
＞マジですか？様
いらっしゃいませ。コメントありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
政権を取った事自体が詐欺ですね。
無理矢理予算を取り上げて予算執行を停止させたのが政権奪取後、初めての仕事でしたから。
間違い無く民主党の詐欺行為です。
＞まご様
コメントありがとうございます。
ホント、困ったものです。
私はこれ以前に「無料キャンペーン」のETC車載機を自分で取り付けていたたものですから費用はかかっていないんです。音声発声なんか無く、電子音のみですがこの方があっさりしていていいかも。
私的には「北陸道も無料に…」とは思いましたが。（笑）
無料化の基準が曖昧なのと途切れ途切れの無料区間が異様です。
後一年の期間を切り上げてまで「（ごく一部）無料化」をしなくても…
まぁ、間違いなく詐欺です。党の存在自体。
＞yukikaze様
コメントありがとうございます。
同感です。
詐欺にあった民主支持者。それに巻き込まれた保守支持者。
どちらも被害者です。
by すけろく (2010-03-06 09:21)
erect様、いらっしゃいませ。
nice!ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
by すけろく (2010-03-06 18:49)