えーと…何回目の車検だっけ？ [日記]
先日、愛車（1990年式Volkswagen Golf）の車検で大阪運輸支局に行ってきました。
そう、検査代を浮かす為に今回もユーザー車検です。
なにせ、二年おきにしか行かない素人なので手順には毎回迷ってしまうのですが、
今回大阪運輸支局が建て替えしていたので、ますますアレでした。
ただ、以前よりもユーザー車検を意識した案内標識が多くなっていたのでどうにかこうにか…
ま、無事にパスしました。
それにしても、走行距離178000kmって…我ながらよく乗ったもんです。
これから何キロ乗るんだろう？
追伸：
このところ、多忙を極めておりまして更新が滞っています。
現状をどうにか出来れば、また以前のペースに戻せるとは思うのですが、今暫くはお待ち下さい。
そう、検査代を浮かす為に今回もユーザー車検です。
なにせ、二年おきにしか行かない素人なので手順には毎回迷ってしまうのですが、
今回大阪運輸支局が建て替えしていたので、ますますアレでした。
ただ、以前よりもユーザー車検を意識した案内標識が多くなっていたのでどうにかこうにか…
ま、無事にパスしました。
それにしても、走行距離178000kmって…我ながらよく乗ったもんです。
これから何キロ乗るんだろう？
追伸：
このところ、多忙を極めておりまして更新が滞っています。
現状をどうにか出来れば、また以前のペースに戻せるとは思うのですが、今暫くはお待ち下さい。
新年の挨拶 [日記]
あけましておめでとうございます
今年こそは幸多い年になりますように心からお祈り申し上げます
旧年中はこのブログにお越し頂きまして誠に有難う御座いました。
本年もどうぞよろしくお願い申しあげます。
年末年始と色々とあり、期間が開いてしまいましたが、
簡単に挨拶させて頂きます。
平成二十三年
今年こそは幸多い年になりますように心からお祈り申し上げます
旧年中はこのブログにお越し頂きまして誠に有難う御座いました。
本年もどうぞよろしくお願い申しあげます。
年末年始と色々とあり、期間が開いてしまいましたが、
簡単に挨拶させて頂きます。
平成二十三年
50万アクセスオーバー感謝 [日記]
本日、ようやく50万アクセスを達成しました。
30万アクセス（2010/3/2）の時よりもアクセスランキングは下がってはいますが、So-netブログが増えているんでしょうか？「ニュース」カテゴリの数が大幅に増えている（494→868）ので、まぁこんなもんでしょうか？
http://mac.blog.so-net.ne.jp/2010-03-02-4
このところ、少々現実逃避気味なのでエントリを上げるのにもムラが有りますが、
まぁマイペースで続けていきたいと思います。
これからも稚ブログをよろしくお願いします。
30万アクセス（2010/3/2）の時よりもアクセスランキングは下がってはいますが、So-netブログが増えているんでしょうか？「ニュース」カテゴリの数が大幅に増えている（494→868）ので、まぁこんなもんでしょうか？
http://mac.blog.so-net.ne.jp/2010-03-02-4
このところ、少々現実逃避気味なのでエントリを上げるのにもムラが有りますが、
まぁマイペースで続けていきたいと思います。
これからも稚ブログをよろしくお願いします。
事後報告ですが… [日記]
8/12夕方〜8/15迄、私の故郷の能登半島に帰省してきました。
Web接続環境が無い為、ブログの更新どころかWebの閲覧さえしませんでした。（まぁ、その気になれば携帯電話で出来たのですが…）
台風や低気圧もあって滞在期間はほぼ「雨」という最悪の天候でした。
田舎暮らしをのんびりしたかったのですが…
個人的に色々有って「最悪の帰省」となりました。
我が子の成長を見せる為に何とか帰省を決めたのですが、「両親の健康の為に」もう帰省しない事になるかも知れません。
詳しい状況はここに書く訳にはいかないのですが…
※ このエントリについてはnice!/コメント欄を閉じておきます。
Web接続環境が無い為、ブログの更新どころかWebの閲覧さえしませんでした。（まぁ、その気になれば携帯電話で出来たのですが…）
台風や低気圧もあって滞在期間はほぼ「雨」という最悪の天候でした。
田舎暮らしをのんびりしたかったのですが…
個人的に色々有って「最悪の帰省」となりました。
我が子の成長を見せる為に何とか帰省を決めたのですが、「両親の健康の為に」もう帰省しない事になるかも知れません。
詳しい状況はここに書く訳にはいかないのですが…
※ このエントリについてはnice!/コメント欄を閉じておきます。
チャートインなるか？ [日記]
皆さん、ご存知の様に1997年発売のこの曲が再びヒットしています。
http://www.youtube.com/watch?v=hax6v5GcB-w
やっぱ、いい曲だなぁ…
ついでにもう一つ。これもイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=xBH0ebSdADQ
岡本真夜さんは上海万博での曲の使用を快諾された様ですが、「あの唄」の「作曲者」の欄はどうなるんでしょうね？
万博が始まってから明らかになれば面白い事になったかも知れませんが、これをきっかけに支那人にも「著作権」の意味を分かって欲しいもんです。
マジで！
http://www.youtube.com/watch?v=hax6v5GcB-w
やっぱ、いい曲だなぁ…
ついでにもう一つ。これもイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=xBH0ebSdADQ
岡本真夜さんは上海万博での曲の使用を快諾された様ですが、「あの唄」の「作曲者」の欄はどうなるんでしょうね？
万博が始まってから明らかになれば面白い事になったかも知れませんが、これをきっかけに支那人にも「著作権」の意味を分かって欲しいもんです。
マジで！
30万アクセスオーバー感謝 [日記]
今日、気が付けば30万アクセスを超えていた。
こんなひとりごとに付き合って下さり、ありがとうございます。
皆様、これからもよろしくお願いします。
こんなひとりごとに付き合って下さり、ありがとうございます。
皆様、これからもよろしくお願いします。
500系新幹線の「のぞみ」運用を終了し、山陽区間での「こだま」へ [日記]
実を言うと、
未だに500系の車両に乗った事が無いんですよ。
山陽区間ではまだ運行するとの事なので乗るチャンスは残されているのですが、「こだま」で山陽区間へ出かける事が有るのかどうか？よく分かりません。
しかし、惜しいですね。性能としては未だトップクラスであるだけに。
0系が全区間で姿を消し、100系は山陽区間での「こだま」運用。300系は東海道・山陽区間での「こだま」運用を続けるも既に廃車も進んでいる。順番では500系が次に旧式となるんですね。
在来線での特急車両でさえ新旧置き換えが進んでいるんですからね。
高速鉄道車両の寿命ははかないもんです。
関連エントリ：
「最速」の車両が東海道新幹線から姿を消す事に
http://mac.blog.so-net.ne.jp/2009-01-26-2
---------------------------------------------------------------
５００系「のぞみ」今月引退 東海道新幹線から姿消す
国内初の営業最高時速３００キロを実現した新幹線５００系が２月末で「のぞみ」の運行から引退する。新たに開発した「Ｎ７００系」への入れ替えが進み、今後は山陽新幹線の「こだま」のみの運行となる。のぞみ引退に伴い、東海道新幹線からは姿を消す。
５００系はＪＲ西日本が開発し、１９９７年３月、新大阪―博多間ののぞみとしてデビューした。全車両にモーターを搭載。山陽区間の平均時速２４２・５キロは、当時世界一として認定された。
特徴的な長い先端部の採用によって「トンネル進入時の騒音が減った」と車両設計室の則直久課長は説明する。しかし、この特殊な形状のため車両ごとの座席数やドアの数がほかの新幹線と異なり、共通運用ができないといった問題もあった。
５００系は９編成、計１４４両が製造された。東京―博多間を最大時で７往復したが、現在は１往復しかない。一部の編成については１６両を８両に短縮して山陽新幹線のこだまとして運用されているが、営業最高時速は２８５キロに落ちた。
2010/02/15 16:45 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021501000538.html
未だに500系の車両に乗った事が無いんですよ。
山陽区間ではまだ運行するとの事なので乗るチャンスは残されているのですが、「こだま」で山陽区間へ出かける事が有るのかどうか？よく分かりません。
しかし、惜しいですね。性能としては未だトップクラスであるだけに。
0系が全区間で姿を消し、100系は山陽区間での「こだま」運用。300系は東海道・山陽区間での「こだま」運用を続けるも既に廃車も進んでいる。順番では500系が次に旧式となるんですね。
在来線での特急車両でさえ新旧置き換えが進んでいるんですからね。
高速鉄道車両の寿命ははかないもんです。
関連エントリ：
「最速」の車両が東海道新幹線から姿を消す事に
http://mac.blog.so-net.ne.jp/2009-01-26-2
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５００系「のぞみ」今月引退 東海道新幹線から姿消す
国内初の営業最高時速３００キロを実現した新幹線５００系が２月末で「のぞみ」の運行から引退する。新たに開発した「Ｎ７００系」への入れ替えが進み、今後は山陽新幹線の「こだま」のみの運行となる。のぞみ引退に伴い、東海道新幹線からは姿を消す。
５００系はＪＲ西日本が開発し、１９９７年３月、新大阪―博多間ののぞみとしてデビューした。全車両にモーターを搭載。山陽区間の平均時速２４２・５キロは、当時世界一として認定された。
特徴的な長い先端部の採用によって「トンネル進入時の騒音が減った」と車両設計室の則直久課長は説明する。しかし、この特殊な形状のため車両ごとの座席数やドアの数がほかの新幹線と異なり、共通運用ができないといった問題もあった。
５００系は９編成、計１４４両が製造された。東京―博多間を最大時で７往復したが、現在は１往復しかない。一部の編成については１６両を８両に短縮して山陽新幹線のこだまとして運用されているが、営業最高時速は２８５キロに落ちた。
2010/02/15 16:45 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021501000538.html
明けまして おめでとうございます [日記]
新しい年が始まりました。
昨年8月30日のアレ以来、株価は下がり続け「鳩山不況」という単語まで現れました。
政権交代後の政策はマニフェストよりも「売国」を優先させるという始末。
「よいお年を」という何気なく使っていた言葉の重みを痛感させられました。
私は日本が好きです。
決して売国マスゴミの情報には惑わされません。
私の愛する息子達の為にも。
昨年8月30日のアレ以来、株価は下がり続け「鳩山不況」という単語まで現れました。
政権交代後の政策はマニフェストよりも「売国」を優先させるという始末。
「よいお年を」という何気なく使っていた言葉の重みを痛感させられました。
私は日本が好きです。
決して売国マスゴミの情報には惑わされません。
私の愛する息子達の為にも。
2000nice!オーバー感謝 [日記]
マイペースで更新してきましたが、12/19ようやく2000nice!を超えました。
1999nice!：釣られクマ様、ありがとうございます。
2000nice!：コスモ牛丸様、ありがとうございます。
2001nice!：yukikaze様、ありがとうございます。
訪問者の皆様、ありがとうございます。
So-net blogメンバー以外の訪問者の方々も、ありがとうございます。
最近、民主党絡みのネタが目に余るものばかりで隣の楽しい国のネタはあんまり扱っていなかったかな？
色々ありまして年明けからは毎日更新は辛くなってくるかも知れませんが、とにかくこれからもよろしくお願いします。
1999nice!：釣られクマ様、ありがとうございます。
2000nice!：コスモ牛丸様、ありがとうございます。
2001nice!：yukikaze様、ありがとうございます。
訪問者の皆様、ありがとうございます。
So-net blogメンバー以外の訪問者の方々も、ありがとうございます。
最近、民主党絡みのネタが目に余るものばかりで隣の楽しい国のネタはあんまり扱っていなかったかな？
色々ありまして年明けからは毎日更新は辛くなってくるかも知れませんが、とにかくこれからもよろしくお願いします。
